sexta-feira, dezembro 27, 2013

Saída de Lisboa para provas de mar


Após permanência em Lisboa, atracado a Santa Apolónia, desde 21 de Outubro de 2013, o Paquete FUNCHAL largou do cais para sair a Barra do Tejo e efectuar uma série de testes decorrentes de melhoramentos técnicos efectuados a bordo durante a estadia.


O FUNCHAL saiu pelas 11 horas da manhã, dirigindo-se à Barra do Tejo, após o que navegou até próximo do Cabo Espichel, regressando de seguida a Lisboa, tendo atracado ao Cais da Rocha, de onde parte, a 29 de Dezembro, com 400 passageiros e 204 tripulantes, rumo ao Funchal no cruzeiro de Fim de Ano...
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quarta-feira, dezembro 25, 2013

FUNCHAL natalício

O FUNCHAL passou o dia 25 de Dezembro de 2013 atracado em Lisboa, em Santa Apolónia. Não resisti e lá passei pelo cais para mais uns registos fotográficos sob o tema "Paquete FUNCHAL - Natal de 2013. O Fim de Ano será mais animado, com o navio a sair para o mar dia 27 para provas de mar e para testes dos estabilizadores, propulsor de proa e lastro, após melhoramentos efectuados durante esta última estadia, em complemento da reconstrução efectuada em Lisboa em 2013... 










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sexta-feira, dezembro 20, 2013

FUNCHAL em 1985

"Para o FUNCHAL, único navio de cruzeiros português, 1985 apresenta-se como um ano de actividade intensa, com numerosos cruzeiros programados pelos diversos operadores que nos últimos anos têm afretado o FUNCHAL" - assim comecei mais um editorial dedicado ao paquete FUNCHAL, tema da capa da REVISTA DE MARINHA de Março de 1985, com uma fotografia do navio a chegar a Lisboa, atracando ao cais da Rocha, com as cores da CTM em 1984, vendo-se ainda outro clássico de chaminé vermelha, o VISTAFJORD da Cunard, actualmente a fazer o último cruzeiro, com o nome SAGA RUBY.
Devo dizer que pequei por optimismo no meu entusiasmo de sempre em tudo o que se refere ao FUNCHAL: o ano de 1985 acabou por ser marcante na história do navio, não pelo cumprimento do extenso programa com as cores da CTM, mas por ter sido vendido em leilão em Agosto desse ano ao armador grego George Potamianos.
O ano de 1985 foi assim um período de charneira, com a passagem do navio para o registo do Panamá e a sua operação a cargo de uma nova empresa, a Arcalia Shipping, cujo desenvolvimento daria anos mais tarde origem à marca Classic International Cruises com que o FUNCHAL navegou até Setembro de 2010.
Passados todos estes anos, tudo isto é historia mas não resisto a acabar transcrevendo o último parágrafo desse editorial de há  quase 29 anos: "Em Portugal, a falta de visão e inércia recentes estão a saldar-se por um preço incomportável. Não será a altura de procurar recuperar o que resta e estancar a ruína colectiva? Enquanto nos debatemos no presente com as mais variadas incertezas e incapacidades, por uma série de circunstâncias felizes, o FUNCHAL lá continua a navegar, prestigiando o País e a Marinha Mercante. Que assim possa continuar..." Vinte e oito anos depois, estas palavras podiam ter sido escritas hoje. Este País não tem remédio...Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

FUNCHAL na capa da revista BORDO LIVRE

Paquete FUNCHAL capa de revistas: também a prestigiada revista BORDO LIVRE acaba de dedicar a sua capa mais recente ao paquete FUNCHAL, tendo para o efeito sido utilizada uma fotografia de Luís Miguel Correia registando a última entrada do navio em Lisboa, a 21 de Outubro de 2013, no regresso do seu primeiro cruzeiro ao Mediterrâneo desde 2010.
Mais uma de muitas capas de revistas feitas com o FUNCHAL fotografado por Luís Miguel Correia, que viajou no navio pela primeira vez em Setembro de 1963 e tem entretanto acompanhado a longa vida do nosso belo clássico: o último dos antigos paquetes portugueses, construído em 1961 para a Empresa Insulana de Navegação, na Dinamarca,  reconstruido em Lisboa em 2011-2013 e entretanto reintroduzido no mercado de cruzeiros pela Portuscale Cruises em Setembro último. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

quinta-feira, dezembro 19, 2013

FUNCHAL capa da revista CRUZEIROS

Está disponível a partir desta Quinta feira, 19 de Dezembro de 2013, a décima primeira edição da revista CRUZEIROS. Destaque de capa para o regresso do paquete FUNCHAL, da Portuscale Cruises, o qual regressa este mês à cidade que lhe deu o nome para assistir à tradicional passagem de ano na Madeira. Capa e artigo sobre o FUNCHAL de Luís Miguel Correia
Mas se o FUNCHAL é exemplo de continuidade, o PACIFIC PRINCESS, famoso navio da série o "O Barco do Amor", não teve a mesma sorte. O adeus frio de um dos navios que mais contribuiu para o sucesso dos cruzeiros é também tema de capa da presente Cruzeiros.
O novo LE SOLEAL e o conceito de iate de cruzeiros de luxo merecem igualmente chamada de capa. O ano 2013 fica também marcado pela inédita operacão de reflutuação do Costa Concordia, num exemplo de até onde pode ir a capacidade humana, noutro tema de capa desta Cruzeiros.
Entre os destinos sugerimos nesta edição o Canada e Israel. O porto estrangeiro escolhido é Port Everglades, na Florida, o segundo porto de cruzeiros mais movimentado do mundo. Leixões e o seu rápido crescimento é também tema desta revista. A crónica de viagem do 3º cruzeiro da revista, aos fiordes da Noruega, no verão, preenchem também algumas páginas. 
O nascimento da Carnival Cruise Lines, empresa mãe daquele que é hoje o maior grupo de cruzeiros, e o projecto de hotel do Queen Elizabeth 2 fazem também esta edição da Cruzeiros. Não perca mais uma Cruzeiros, por 3,90 euros, a primeira revista portuguesa dedicada a tão fascinante forma de viajar. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

sexta-feira, dezembro 06, 2013

O FUNCHAL no tempo da Insulana


A actividade principal da Empresa Insulana de Navegação durante cerca de 100 anos traduziu-se no transporte marítimo de passageiros e carga entre Lisboa, os Açores e a Madeira. 
Constituída em 1871, a velha Insulana assegurou a carreira das Ilhas sempre com dois navios de passageiros, de que os primeiros foram os vapores ATLÂNTICO e INSULANO, enquanto os últimos foram os paquetes a turbinas FUNCHAL de 1961 e ANGRA DO HEROÍSMO, de 1966, cujos postais oficiais publicados pela Insulana apresentamos acima.
Este postal do FUNCHAL foi produzido com base numa fotografia tirada na Dinamarca durante as provas de mar em Outubro de 1961, em que se retocou a bandeira nacional içada na carangueja, que no original era a da Dinamarca e no postal é a de Portugal. Já o postal do ANGRA DO HEROÍSMO foi feito a partir de uma bela fotografia da Fotografia Perestrellos, obtida na Baía do Funchal. Foi o único postal oficial do ANGRA, contrastando com inúmeros postais do FUNCHAL, editados pelos diversos armadores deste paquete. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

terça-feira, dezembro 03, 2013

Fotografar o FUNCHAL


Desde que comecei a fotografar o FUNCHAL, em 1974, a chaminé tem sido um dos elementos mais apetecíveis para os meus registos de imagens, quer a cores, quer a preto e branco.

Ao longo de todos estes anos - anos desenhados nas cicatrizes e rugas da chaminé a pedir uma decapagem - a chaminé pouco mudou no seu todo, mas vestiu-se de cores diversas associadas às diferentes fases da vida do FUNCHAL: amarelo, vermelho laranja, azul, branco, e de novo amarelo revivalista, mais forte e moderno que o tom de 1961, como seria de esperar...
Filosofando um pouco mais acerca da chaminé do FUNCHAL, os anos trouxeram pequenas modificações nos adereços físicos, caso da retirada da placa neon original, com letras azuis com o nome do navio, a abertura lateral, que serve de ventilação para a cozinha principal, o encurtamento aparente da base da chaminé, em resultado de o antigo solário da primeira classe ter sido coberto... 
De qualquer maneira, as formas aerodinâmicas da chaminé realçam as características da arquitectura naval da década de 1960, de que o FUNCHAL é um dos poucos sobreviventes... Um belo navio, este nosso FUNCHAL. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

FUNCHAL desenhado nas águas do Tejo


Atracado em Santa Apolónia, o paquete FUNCHAL guarda inúmeros encantos no recato das suas formas elegantes e clássicas, numa mudança permanente de luz e movimento, desenhando nas águas do Tejo aguarelas irrequietas reflectindo as novas cores, o casco agora azul escuro, logo depois preto, de acordo com as variações da luz.

Contrastando com o azul escuro, o vermelho da linha de flutuação reflecte a alegria do renascimento do nosso belo FUNCHAL...
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sábado, novembro 30, 2013

Companheiros de frota do FUNCHAL


Fiz esta fotografia do paquete alemão oriental VOLKERFREUNDSCHAFT a 14 de Abril de 1984, a largar do cais da Rocha, em Lisboa, no decurso de um cruzeiro da Páscoa ao Mediterrâneo com partida de Gotemburgo, fretado à companhia Stena Line, a mesma que no verão de 1977 operou o FUNCHAL na Escandinávia. Mal sabia eu que trinta anos depois este antigo navio alemão seria o paquete português AZORES. 

A verdade é que o AZORES é ao mesmo tempo um navio moderno, pois resultou da reconstrução total, em Itália, em 1994, do STOCKHOLM de 1948, que de 1960 a 1985 navegou com as cores da RDA com o nome VOLKERFREUNDSCHAFT. O AZORES é assim o navio mais moderno da frota da Portuscale e ao mesmo tempo o mais antigo por o casco ter sido de facto construído em 1948. Para além do casco, tudo o resto é de um navio dos anos 1990. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

quinta-feira, novembro 28, 2013

Paquete FUNCHAL: entrada em Lisboa a 27-12-2013



Imagens da entrada do Paquete FUNCHAL em Lisboa após as provas de mar efectuadas a 27 de Dezembro de 2013.

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sexta-feira, novembro 22, 2013

A pintar a popa...


O paquete FUNCHAL, que se encontra atracado em Lisboa, no cais de Santa Apolónia, desde 21 de Outubro, está a passar por trabalhos de manutenção técnica a dois níveis: manutenção de rotina e conservação do navio, caso do retoque da pintura do casco e exteriores em geral, e ajustamentos e complementos relacionados com a profunda intervenção técnica e reclassificação concluída em Agosto deste ano.

Ontem fomos observar o FUNCHAL, registando algumas imagens da popa do navio, um dos elementos estéticos originais mais bem conseguidos e de estilo claramente dinamarquês. Claro que muita coisa mudou no aspecto da popa do FUNCHAL nos últimos vinte anos, com o aumento da superstrutura do paquete para ré e a construção de camarotes na zona da popa, mas a pintura do casco de azul escuro veio realçar a elegância de formas originais, como sugerimos nas fotografias. 
O FUNCHAL é um navio único em múltiplos sentidos, e merece ser apreciado em pormenor. Há 52 anos sempre com o mesmo nome, uma raridade só por si, e com o nome de uma das mais belas cidades de Portugal e do Mundo, o FUNCHAL apresenta hoje à popa o seu nome num estilo renovado por que optou o actual armador, enquanto o porto de registo permanece, desde 2001, a Madeira, isto é o MAR - Registo Internacional de Navios da Madeira, que substituiu o registo no Panamá que caracterizou a nacionalidade oficial do nosso belo FUNCHAL de Setembro de 1985 a 7 de Setembro de 2001, durante o período inicial da gestão de George Potamianos e da sua companhia Great Warwick Co. Inc, do Panamá.
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quinta-feira, novembro 14, 2013

História do FUNCHAL contada por Luís Miguel Correia

Este Sábado, dia 16 de Novembro de 2013, a história do paquete português FUNCHAL vai estar em foco na conversa informal de Novembro do Grupo de Amigos do Museu de Marinha, pelas 11 horas, no nosso Museu de Marinha:
Luís Miguel Correia vai apresentar a sua perspectiva da história do último paquete tradicional português, que acaba de ser remodelado em Lisboa: a história do FUNCHAL, uma história feita de muitas histórias.
Palestra de Luís Miguel Correia a comemorar de forma especial o FUNCHAL, o Mar e os encantos de um navio único que rejuvenesce aos 52 anos....
Palestra organizada pelo Grupo de Amigos do Museu de Marinha de Lisboa. Entrada livre.
Um agradecimento especial a Mestre Fernando Lemos Gomes pela autorização de utilização desta sua aguarela para o cartaz...
Venha ouvir a história do FUNCHAL e depois aproveite e visite o Museu, a Sala da Marinha Mercante com as magnificas maquetes de tantos paquetes portugueses do século XX, e muito mais. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Retratos de Família

Paquete FUNCHAL fotografado ao amanhecer de 13 de Novembro de 2013, atracado ao cais da Portuscale, a Santa Apolónia, com os seus irmão de frota PORTO e LISBOA, este ainda pintado de branco e com o nome anterior visível na popa, por sinal uma magnífica popa de cruzador, "made by Harland & Wolff como já não se fazem em lado nenhum... Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

quarta-feira, novembro 06, 2013

FUNCHAL em Lisboa

Pormenores do FUNCHAL atracado em Santa Apolónia a 4 e Novembro de 2013.




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terça-feira, novembro 05, 2013

A viagem inaugural do FUNCHAL


O passageiro mais ilustre dos 276 que embarcaram a bordo do FUNCHAL na Gare Marítima de Alcântara na manhã de 4 de Novembro de 1961 foi o ministro das obras públicas, engenheiro Arantes e Oliveira, um discípulo discreto e eficiente de Duarte Pacheco.
A importância que então tinham os membros do Governo fez com que a notícia do Diário de Lisboa de 4-11-1961 relativa à viagem inaugural do FUNCHAL relegasse para segundo plano a introdução do novo paquete, centrando a notícia na deslocação do ministro à Madeira.

Curiosamente, embora o ministro Arantes e Olivera tenha deixado obra, passados 52 anos o FUNCHAL é bem mais conhecido que sua excelência.

Imagens "vintage" do FUNCHAL em 1961:

O navio fotografado a 7 de Outubro de 1961 durante as provas de mar (uma das fotografias originais da colecção LUÍS MIGUEL CORREIA que vem sendo apropriada e pirateada de diversas formas, tal o entusiasmo gerado pelo navio e a falta de consideração e respeito pelo trabalho de preservação da memória do FUNCHAL que venho desenvolvendo há anos);

A "casa da navegação" do FUNCHAL na sua forma original, com passadeira vermelha e tudo, e recorte do Diário de Lisboa de 4 de Novembro de 1961 alusivo à viagem inaugural do FUNCHAL.


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segunda-feira, novembro 04, 2013

FUNCHAL com viagem inaugural há 52 anos

Foi exactamente há 52 anos, ao fim da manhã de 4 de Novembro de 1961, que o então novíssimo paquete FUNCHAL largou do cais da Estação Marítima de Alcântara no início da sua primeira viagem, com destino ao Funchal, Ponta Delgada, Horta e Angra do Heroísmo. 
Na viagem inaugural, como muitas outras vezes nos 13 anos seguintes, o FUNCHAL largou de Lisboa sob o comando do Capitão da Marinha Mercante Manuel Bio, um dos mais ilustres comandantes dos 104 anos de história da Insulana.
Construído em Elsinore, na Dinamarca, em 1960 e 1961, por encomenda da Empresa Insulana de Navegação efectuada em Agosto de 1959, o FUNCHAL representou uma melhoria muito significativa na carreira de Lisboa para os Açores e Madeira. Para além da grande velocidade, superior a 20 nós, o FUNCHAL proporcionava modernidade e conforto nas viagens insulares, tendo em vista fomentar o turismo e de alguma forma compensar os viajantes de e para as Ilhas Adjacentes de décadas com os velhos vapores CARVALHO ARAÚJO e LIMA, de há muito desactualizados.
Os anos passaram, o navio teve uma carreira digna e bem sucedida, foi transformado para cruzeiros em 1973 quando o transporte aéreo passou a ser o favorito do publico de e para as ilhas e passados estes anos todos, mantém o mesmo nome e a bandeira portuguesa, graças a uma boa estrela que não tem nunca deixado perder o FUNCHAL e a um conjunto de boas vontades personalizadas em nomes ilustres que no final da década de 1950 criaram o FUNCHAL - há que homenagear VASCO BENSAUDE e ROGÉRIO DE OLIVEIRA, sem esquecer a importância em toda esta história do cidadão grego GEORGE PETROS POTAMIANOS, que se encantou pelo FUNCHAL em 1975 e dedicou grande parte dos 37 anos restantes da sua vida a operar e manter este navio actualizado e competitivo no difícil mundo dos cruzeiros internacionais, o que conseguiu fazer com sucesso até Setembro de 2010. Quando tudo indicava que a estrela da sorte parecia enfim ignorar o FUNCHAL, eis que surgiu nova personalidade sensível à beleza e potencial económico e patrimonial do Paquete FUNCHAL na pessoa do actual Armador, RUI ALEGRE, que graças ao belo paquete da antig
a Insulana descobriu no início deste ano a mui nobre profissão de Armador de Navios, ocupação rara em Portugal, mas que está a abraçar com toda a sua energia e determinação. Em meses o FUNCHAL passou de candidato à sucata ao mais belo paquete clássico da actualidade graças a RUI ALEGRE que assim encabeça agora a lista de personalidades determinantes para o sucesso e longevidade única do nosso belo FUNCHAL.
Passam hoje 52 anos que o FUNCHAL largou de Lisboa na viagem inaugural. Parabéns ao Paquete FUNCHAL e a todos quantos ao longo destes anos contribuíram para o sucesso do navio. 
Parabéns ao FUNCHAL, ao seu novo Armador, ao actual Comandante, António Morais e a toda a Família FUNCHAL. Desejamos muitos mais anos de navegações e vida para o Paquete FUNCHAL.
Fotografia do FUNCHAL renascido e se possível ainda mais belo que antes, atracado ao cais da Portuscale, a Santa Apolónia, em Lisboa, a 29 de Outubro último.Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

O FUNCHAL faz anos hoje...


Faz hoje 52 anos que o FUNCHAL deu início à sua viagem inaugural, em Lisboa, precisamente a 4 de Novembro de 1961. 
Depois de tantos anos, centenas de viagens, milhares de passageiros transportados e inúmeras navegações pelos quatro cantos do Mundo, o FUNCHAL voltou a ser o orgulho de Portugal e da Marinha Mercante portuguesa. 
Em vez de estar a ser desmantelado num qualquer estaleiro de sucata, o FUNCHAL desafiou uma vez mais o destino, pela mão de um novo Armador, Rui Alegre, que em Janeiro último comprou o FUNCHAL, constituiu uma nova empresa de cruzeiros, e em menos de oito meses de muito trabalho e determinação, contra tudo e contra muitos, conseguiu proporcionar o regresso do FUNCHAL aos mares e aos cruzeiros. 
Fotografias de 20 de Setembro de 2013, tiradas à chegada do FUNCHAL a Lisboa vindo do cruzeiro inaugural. Não há palavras para descrever a alegria de ver o FUNCHAL novamente com passageiros a bordo e, entre estes, um novo Armador encantado pela beleza do FUNCHAL.
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