Paquete FUNCHAL na Revista de Marinha...

Página da REVISTA DE MARINHA edição nº2 da segunda série, publicada com data de 23 de Fevereiro de 1973, com a notícia da transformação do Paquete FUNCHAL em navio de cruzeiros.
O navio encontrava-se na Holanda desde Novembro de 1972 e a ideia inicial era mudar as máquinas a turbinas  a vapor para motores Diesel depois de se ter chegado a pensar na venda do navio. No estaleiro de Amesterdão os holandeses gostaram tanto do navio, ainda recente, que sugeriram à Insulana a sua adaptação para cruzeiros.
A data do primeiro cruzeiro não foi a que vem na notícia, pois a reparação prolongou-se até ao final de Junho de 1973.
Nesse ano de 1973 as viagens regulares para a Madeira e Açores foram asseguradas pela Insulana com o paquete ANGRA DO HEROÍSMO, que infelizmente registou uma avaria já no final do ano e foi vendido para sucata em 1974.
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FUNCHAL - capa da REVISTA DE MARINHA

Ao longo dos anos, nunca perdi uma oportunidade de divulgar o FUNCHAL e estudar a sua história e actividades.
O navio fez 20 anos em 1981 e tive então oportunidade de ver publicada uma primeira capa do paquete FUNCHAL feita por mim na Revista de Marinha, onde estava a colaborar desde 1980.
Não foi talvez a minha melhor capa do FUNCHAL, as cores do navio, em especial a chaminé, não ajudavam e o dia em que registei a imagem estava cinzento, mas foi a primeira, complementada com um texto de divulgação inserido na página de abertura da RM.
Quando completou 20 anos o FUNCHAL já não era considerado propriamente um navio novo, estava com a idade em que se enviara para a sucata o VERA CRUZ, e a situação da CTM e da generalidade da Marinha Mercante em Portugal não era a melhor. Quatro anos mais tarde, a companhia seria liquidada e a frota toda vendida em leilão, inaugurando-se a sangria com a venda do FUNCHAL a uma empresa do Panamá, em Agosto de 1985. Tudo isto com uma mãozinha inspiradoura do FMI, então por cá a ajudar a velha Pátria de Marinheiros a redescobrir os seus rumos.
Não foi o fim do navio, que deu origem à Classic International Cruises, navegando até Setembro de 2010, para ser depois renovado e restaurado pela Portuscale em 2013.
Quem diria em 1981, quando fiz esta capa que o FUNCHAL era de facto nessa época um navio quase novo?
Quem quiser ler o texto pode ampliar a imagem para melhor leitura,fazendo pressão sobre a mesma.
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