FUNCHAL intemporal...

Há 50 anos, o Diário de Lisboa publicava a 8 de Dezembro de 1964, este anúncio da Empresa Insulana de Navegação relativo ao cruzeiro de Fim de Ano do seu Paquete a Turbinas FUNCHAL, indicado que já havia poucos lugares disponíveis apenas na Primeira e Turistica "A". Exactamente meio século mais tarde a PORTUSCALE CRUISE divulga um cartaz a anunciar os últimos camarotes ainda disponíveis para o cruzeiro de Fim de Ano 2014/15 à Madeira no FUNCHAL. 

É uma coincidência incrível e uma última oportunidade para a melhor passagem de ano disponível em Portugal: a bordo do nosso magnífico FUNCHAL, um paquete clássico que soube desafiar o tempo da melhor maneira e permanece como um símbolo de Portugal no mar. A não perder.

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N/T FUNCHAL: inolvidáveis dias de felicidade

Publicidade da Empresa Insulana de Navegação a divulgar as viagens regulares de Lisboa para o Funchal e Tenerife, apresentadas como cruzeiros de fins de semana prolongados (saidas de Lisboa à Quinta-feira e regresso à Segunda) e destacando os "inolvidáveis dias de felicidade" proporcionados a bordo no N/T FUNCHAL...

Estas duas viagens sucessivas à Madeira e Tenerife eram intercaladas por uma viagem mensal à Madeira, São Miguel, Terceira e Faial.

As viagens à Madeira e Canárias eram muito populares entre turistas portugueses e estrangeiro, com destaque para Ingleses e Franceses. Havia sempre um grupo de passageiros madeirenses embarcados no Funchal à Sexta-feira para irem a Tenerife, onde o FUNCHAL atracava ao Sábado. 

Na época o FUNCHAL era o maior, melhor e mais rápido navio de passageiros a ligar as Canárias à Península Ibérica, permitindo o transporte de passageiros de Tenerife para Madrid, por exemplo, via Lisboa. (Anúncio publicado na edição de 19 de Outubro de 1965 do Diário de Lisboa. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

FUNCHAL no Funchal a 28 de Julho de 1963

Esta fotografia do FUNCHAL, atracado ao molhe da Pontinha, no Funchal, tem mais de 50 anos: foi tirada por Uli Wessmann, um amigo meu sul africano que fez escala no porto do Funchal a 28 de Julho de 1963, a bordo do paquete PRETORIA CASTLE, em viagem de Inglaterra para o Cabo. Fez a fotografia de bordo da lancha que o transportou de bordo do paquete inglês, que estava fundeado, para uma curta visita a terra. Na foto pode ver-se ainda, pela popa do FUNCHAL, o paquete italiano FRANCA C, em viagem de cruzeiro à Madeira.

O FUNCHAL era então um navio novo, cheio de vida e muito irrequieto, isto é, rápido, como conta o jornalista Maurício de Oliveira, numa crónica publicada em 1964 após viajar no paquete mágico da Insulana de Lisboa à Madeira e Tenerife num cruzeiro de fim de semana prolongado: "Vinte e cinco horas exactas de navegação desde a barra do Tejo e estávamos a dobrar a ponta do Garajau, saudados pelas gaivotas da Madeira em revoadas de brancos e serenos pairadores. O FUNCHAL entrou na baía com o à-vontade de quem entra numa casa que lhe é familiar e atracou em manobra rápida e perfeita."
Um pormenor característico desta primeira fase da história do FUNCHAL pode ser associado ao fumo espesso a sair da chaminé, típico de um navio movido por turbinas a vapor...  Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

O FUNCHAL no tempo da Insulana

A actividade principal da Empresa Insulana de Navegação durante cerca de 100 anos traduziu-se no transporte marítimo de passageiros e carga entre Lisboa, os Açores e a Madeira. 

Constituída em 1871, a velha Insulana assegurou a carreira das Ilhas sempre com dois navios de passageiros, de que os primeiros foram os vapores ATLÂNTICO e INSULANO, enquanto os últimos foram os paquetes a turbinas FUNCHAL de 1961 e ANGRA DO HEROÍSMO, de 1966, cujos postais oficiais publicados pela Insulana apresentamos acima.

Este postal do FUNCHAL foi produzido com base numa fotografia tirada na Dinamarca durante as provas de mar em Outubro de 1961, em que se retocou a bandeira nacional içada na carangueja, que no original era a da Dinamarca e no postal é a de Portugal. Já o postal do ANGRA DO HEROÍSMO foi feito a partir de uma bela fotografia da Fotografia Perestrellos, obtida na Baía do Funchal. Foi o único postal oficial do ANGRA, contrastando com inúmeros postais do FUNCHAL, editados pelos diversos armadores deste paquete. Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

A viagem inaugural do FUNCHAL

O passageiro mais ilustre dos 276 que embarcaram a bordo do FUNCHAL na Gare Marítima de Alcântara na manhã de 4 de Novembro de 1961 foi o ministro das obras públicas, engenheiro Arantes e Oliveira, um discípulo discreto e eficiente de Duarte Pacheco.
A importância que então tinham os membros do Governo fez com que a notícia do Diário de Lisboa de 4-11-1961 relativa à viagem inaugural do FUNCHAL relegasse para segundo plano a introdução do novo paquete, centrando a notícia na deslocação do ministro à Madeira.

Curiosamente, embora o ministro Arantes e Olivera tenha deixado obra, passados 52 anos o FUNCHAL é bem mais conhecido que sua excelência.

Imagens "vintage" do FUNCHAL em 1961:

O navio fotografado a 7 de Outubro de 1961 durante as provas de mar (uma das fotografias originais da colecção LUÍS MIGUEL CORREIA que vem sendo apropriada e pirateada de diversas formas, tal o entusiasmo gerado pelo navio e a falta de consideração e respeito pelo trabalho de preservação da memória do FUNCHAL que venho desenvolvendo há anos);

A "casa da navegação" do FUNCHAL na sua forma original, com passadeira vermelha e tudo, e recorte do Diário de Lisboa de 4 de Novembro de 1961 alusivo à viagem inaugural do FUNCHAL.


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Paquete FUNCHAL: primeira viagem ao Brasil

Embora o paquete FUNCHAL tenha sido construído para a carreira regular das Ilhas Adjacentes, o projecto de arquitectura naval considerou desde o início outras utilizações, nomeadamente os cruzeiros. Depois da Ilhas e a par da Escandinávia, o Brasil teve grande importância na história do navio na fase dos cruzeiros, a partir do Inverno de 1973, com o navio a operar na costa do Brasil e na Argentina por muitos anos. 

Apesar disso, a primeira ida do FUNCHAL ao Brasil ocorreu em Abril e Maio de 1972, com o navio como paquete presidencial, transportando os restos mortais do primeiro Imperador do Brasil, D. Pedro I (Rei D. Pedro IV de Portugal), por ocasião das comemorações dos 150 anos da Independência do Brasil. 

O FUNCHAL conduziu então até ao Rio de Janeiro o Presidente de Portugal, Almirante Américo Tomás, que ocupou o Palácio de Belém de 1958 a 1974 e foi um grande amigo do paquete FUNCHAL e um promotor activo e competente das políticas do Mar em Portugal.

Para a viagem ao Rio de Janeiro o FUNCHAL foi preparado especialmente, efectuando-se a bordo diversas alterações, desde a transformação do salão e bar da Turística A em câmara ardente, até ao casco do navio, que foi decapado e pintado de azul escuro, dando ao FUNCHAL a aparência de um iate real, exactamente com as cores do iate da rainha de Inglaterra.

Fotografias da chegada do FUNCHAL à Estação Marítima de Alcântara, em Maio de 1972, no final da viagem ao Brasil.

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FUNCHAL no mar a toda a força à vante...

Quando entrou ao serviço na carreira de Lisboa para as Ilhas Adjacentes - como então se chamava à Madeira e aos Açores - o FUNCHAL foi considerado um dos melhores do mundo na sua classe. Saiu de Lisboa a 4 de Novembro de 1961 na viagem inaugural para o Funchal, Ponta Delgada , Horta e Angra do Heroísmo. Logo no final de Dezembro de 1961 efectuou o primeiro cruzeiro - viagem de Fim de Ano à Madeira. 

Na sua versão inicial, o FUNCHAL estava vocacionado para efectuar o transporte de passageiros, correio e alguma carga geral, nomeadamente bananas da Madeira. A velocidade era importante neste tipo de operação e o FUNCHAL foi equipado com turbinas  a vapor cuja potência chegava aos 14.000 SHP, situação em que atingia os 23 nós. 

Na fotografia, tirada pelos famosos fotógrafos Perestrellos, do Funchal, por encomenda da Empresa Insulana, o FUNCHAL navega a grande velocidade, ao largo da costa sul da Madeira, numa das sua viagens de Ponta Delgada para o Funchal. Não há palavras para descrever tanta beleza. Apenas a alegria enorme de passados 52 anos o FUNCHAL ter recuperado a sua dignidade e estar nos Açores neste momento...

Fotografia da colecção de L. M. Correia, adquirida em 1985 quando da obtenção dos arquivos da antiga EIN e CTM.

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FUNCHAL no Funchal

Era assim novo, o Navio / Turbinas (N/T) FUNCHAL, da Empresa Insulana de Navegação: uma elegância moderna vista aqui a chegar ao porto do Funchal nos primeiros tempos da sua actividade regular na carreira das Ilhas, que teve início com a viagem inaugural a 4 de Novembro de 1961.

Fotografia de autor desconhecido, tirada provavelmente de bordo de outro navio.

Texto e imagens copyright de Luís Miguel Correia collection. Obrigado pela sua visita e comentários

FUNCHAL em Istambul 28 Junho 1972

Em Junho de 1972 o N/T FUNCHAL efectuou um grande cruzeiro ao Mediterrâneo com partida e regresso a Lisboa, vendo-se aqui fotografado em Istambul a 28 de Junho desse ano, na primeira escala que efectuou na referida cidade turca.
Note-se o casco preto sem a risca branca de origem a marcar a linha de flutuação. Em Fevereiro - Abril de 1972 o FUNCHAL efectuou uma grande reparação no estaleiro da Lisnave Rocha em que se decapou o casco sendo então pintado de azul escuro especialmente para a viagem presidencial ao Brasil em Abril - Maio de 1972. Regressado do Rio de Janeiro a 11 de Maio de 1972, o FUNCHAL fez uma viagem aos Açores e Madeira e na estadia seguinte em Lisboa teve o casco novamente pintado de preto, mas sem a risca branca.
Fotografia de Bert Lammer (collecção L. M. Correia).
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INTRODUÇÃO

Paquete FUNCHAL a navegar na costa Sudeste da Madeira rumo ao Funchal, na década de sessenta, com as cores originais da Empresa Insulana de Navegação, que o navio manteve até 1973
Fotografia da colecção Luís Miguel Correia (Copyright)